Herausforderung

Dobbe transportiert Blumen und Pflanzen zwischen Züchtern und der FloraHolland-Auktion und nutzt für diese Kurzstreckentransporte FloraHolland-Auktionswagen.

Wenn ein Auktionswagen das Gelände der Auktion verlässt, muss er mit einer gemieteten Schlossplatte ausgestattet sein. Die Platte wird am Wagen befestigt und berechtigt den Nutzer dazu, diesen vom Auktionsgelände mitzunehmen. Dobbe hat etwa 9.000 dieser Schlossplatten im Umlauf.

Wenn der Überblick über diese Platten verloren geht, kann dies kostspielig werden. Befindet sich eine Schlossplatte nicht mehr im Logistikprozess, ist aber weiterhin als gemietet registriert, laufen die Mietkosten weiter. Kann eine Schlossplatte nicht zurückgegeben werden, können zusätzliche Kosten entstehen.

Zuvor hatte Dobbe nur begrenzten Einblick darin, welche Schlossplatten noch aktiv im Umlauf waren. Mitarbeitende scannten in regelmäßigen Abständen eine begrenzte Anzahl von Schlossplatten manuell über Barcodes. Dieser manuelle Prozess lieferte jedoch nur zu etwa 5 % der Platten Informationen.

Dobbe wandte sich daher mit einem klaren Ziel an RTiOT: Es sollte eine automatisierte Möglichkeit geschaffen werden, Schlossplatten bei ihrer Bewegung durch den Standort zu registrieren und einen besseren Überblick darüber zu erhalten, welche Platten sich noch im Umlauf befinden und wann sie zuletzt erfasst wurden.

Eine wichtige Grundlage war bereits vorhanden. Jede FloraHolland-Schlossplatte verfügt neben ihrem GS1-Barcode über einen integrierten UHF-RFID-Tag. RTiOT konnte die Lösung daher auf Basis der vorhandenen Tags entwickeln, ohne die rund 9.000 Assets mit neuen RFID-Etiketten ausstatten zu müssen.

Lösung

RTiOT entwickelte ein automatisiertes RFID-Tracking-System rund um die Laderampen und Personaleingänge von Dobbe. Insgesamt wurden sieben RFID-Lesepunkte installiert: fünf an den Ladetoren und zwei an den Personaleingängen.

Automatisierte RFID-Erfassung an den Ladetoren

Die fünf Ladetore bilden die wichtigsten Kontrollpunkte für Auktionswagen, die den Standort betreten oder verlassen. Jeder Lesepunkt verwendet einen stationären Chainway U300 RFID-Reader mit zwei Times-7 A6032 Antennen, geliefert von Cisper.

Die Antennen erfassen automatisch die in den Schlossplatten integrierten UHF-RFID-Tags, wenn die Auktionswagen die Ladetore passieren. Dadurch müssen Mitarbeitende die Platten nicht mehr einzeln scannen.

Die Leseumgebung stellte eine besondere technische Herausforderung dar. Die Schlossplatten befinden sich an der Vorderseite der metallischen Auktionswagen, während die Antennen seitlich am Durchgang installiert sind. Dadurch sind die RFID-Tags nicht immer direkt auf die Antennen ausgerichtet.

Darüber hinaus kann Dobbe Züge mit bis zu etwa 20 Auktionswagen mit relativ hoher Geschwindigkeit durch ein Ladetor bewegen. Das System muss die Tags außerdem in beiden Fahrtrichtungen erfassen, da sich die Ausrichtung der Schlossplatten zwischen Be- und Entladung verändert.

RTiOT führte mehrere Tests durch, um die richtigen Positionen und Winkel der Antennen zu bestimmen. Die Times-7 A6032 Antennen bieten ein breites, zirkular polarisiertes Lesefeld, das unterschiedliche Tag-Ausrichtungen besser berücksichtigt. Durch ihr schlankes Design können sie zudem dicht an der Konstruktion der Ladetore montiert werden, wodurch das Risiko einer Beschädigung durch vorbeifahrende Wagen reduziert wird.

Erfassung von Schlossplatten an Personaleingängen

Nicht jede Schlossplatte passiert ein Ladetor. Fahrer und andere Mitarbeitende können auch mehrere lose Platten unter dem Arm durch einen Personaleingang zu einem Lkw tragen.

Um auch diese Bewegungen zu erfassen, installierte RTiOT zwei zusätzliche RFID-Lesepunkte an den Personaltüren. Diese verwenden ebenfalls Chainway U300 Reader, kombiniert mit Times-7 A5010 Antennen.

An diesen Standorten sind die Antennen höher montiert und nach unten auf die Personen ausgerichtet, die durch den Eingang gehen. Diese abweichende Konfiguration ermöglicht es dem System, Schlossplatten zu erkennen, die von Hand getragen werden, anstatt an einem Auktionswagen befestigt zu sein.

Jeder der sieben RFID-Lesepunkte verwendet zwei Antennen.

_{RFID-Lesepunkt an einem Personaleingang mit einem Chainway U300 Reader und einer Times-7 A5010 Antenne.}